【導(dǎo)讀】德國(guó)TU9院校車輛工程專業(yè)錄取
學(xué)生錄取情況 | ||
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姓名: | L同學(xué) | |
錄取院校: | 布倫瑞克工業(yè)大學(xué) | 測(cè)一測(cè)我的錄取指數(shù) |
錄取專業(yè): | 電動(dòng)汽車 | |
留學(xué)入讀階段: | 研究生 | |
錄取時(shí)間: | 2020-02-13 |
學(xué)生背景 | ||
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GPA: | 平均分77 | |
語(yǔ)言成績(jī): | 想要拿高分? |
申請(qǐng)規(guī)劃過(guò)程:
L同學(xué)本科畢業(yè)于湖南大學(xué),專業(yè)屬于機(jī)械大類,申請(qǐng)德語(yǔ)授課。同學(xué)在國(guó)內(nèi)順了通過(guò)審核,畢業(yè)前還沒(méi)有合格的語(yǔ)言成績(jī),在規(guī)劃老師的建議下,去德國(guó)先上語(yǔ)言課程,備考德國(guó)大學(xué)的DSH考試,經(jīng)過(guò)語(yǔ)言學(xué)習(xí)后順了拿到DSH2證書,具備德國(guó)院校語(yǔ)言申請(qǐng)要求。在申請(qǐng)階段,我們主要選定了以機(jī)械為主的專業(yè),同時(shí)學(xué)生在德國(guó)學(xué)習(xí)期間了解到布倫瑞克的電動(dòng)汽車專業(yè),想要嘗試申請(qǐng),經(jīng)過(guò)規(guī)劃老師和文案老師的了解,該專業(yè)為新開(kāi)設(shè)專業(yè),錄取難度相較于其他TU9專業(yè)低,且符合其專業(yè)匹配度要求,經(jīng)過(guò)共同努力獲得TU9 院校的錄取,同時(shí)可以學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)。特別是屬于新能源方向,就業(yè)前景廣泛。
通過(guò)以上案例,可以說(shuō)明相對(duì)于在國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)德語(yǔ),德國(guó)學(xué)習(xí)德語(yǔ)除了有語(yǔ)言環(huán)境優(yōu)勢(shì)外,同時(shí)能獲取更多有用的申請(qǐng)信息,同時(shí)通過(guò)啟德的申請(qǐng)大數(shù)據(jù)分析,我們對(duì)專業(yè)和申請(qǐng)要求更加了解,給學(xué)生制定更豐富的申請(qǐng)方案。
院校介紹:布倫瑞克工業(yè)大學(xué)的著名在于在工程學(xué)領(lǐng)域所作出的巨大貢獻(xiàn)。磁懸浮技術(shù)就是在布倫瑞克工業(yè)大學(xué)研發(fā)出來(lái)的。1996年,德國(guó)第一列以大學(xué)名稱命名的高速列車( ICE )也是以布倫瑞克工業(yè)大學(xué)命名的。布倫瑞克工業(yè)大學(xué)最著名的學(xué)生--19世紀(jì)的偉大的數(shù)學(xué)家卡爾·弗里德里?!じ咚沟念^像曾經(jīng)被印在10馬克的鈔票上。數(shù)學(xué)專業(yè)今天仍然是重點(diǎn)專業(yè)之一。
著名人物除了數(shù)學(xué)家卡爾.弗里德里希.高斯外,還有1967年獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的化學(xué)家及生物物理學(xué)家曼弗雷德·艾根(Manfred Eigen),1979年因?qū)⒘谆衔镉糜谟袡C(jī)合成之中而與赫伯特·布朗分享諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的格奧爾格·維蒂希(Georg Wittig),1985年而獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的物理學(xué)家克勞斯·馮·克利青(Klaus von Klitzing),光學(xué)泡克耳斯效應(yīng)的提出者物理學(xué)家泡克耳斯, 德國(guó)磁懸浮之父赫爾伯特·韋(Herbert Weh)和著名汽車技術(shù)工程師、大眾汽車董事烏利?!べ惛ヌ?Ulrich Seiffert)等。
學(xué)校在土木工程、建筑、機(jī)械工程、交通系統(tǒng)等眾多工程領(lǐng)域在德國(guó)位居前列,具有強(qiáng)大的科研優(yōu)勢(shì)。
申請(qǐng)專業(yè)介紹:
專業(yè):Elektromobilit?t—電動(dòng)汽車
專業(yè)方向:
1) 電氣系統(tǒng)
2) 汽車技術(shù)
3) 能源儲(chǔ)存和基礎(chǔ)設(shè)施
4) 生產(chǎn)技術(shù)
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