【導(dǎo)讀】無論是在國內(nèi)還是海外,近年上升勢(shì)頭很猛的新能源汽車領(lǐng)域,已經(jīng)成為眾多創(chuàng)業(yè)者和投資者關(guān)注的焦點(diǎn),也是吸納就業(yè)的新興力量之一。最近,新能源汽車的領(lǐng)軍人物的背景也備受關(guān)注,很多同學(xué)也有志于畢業(yè)后進(jìn)入新能源行業(yè)相關(guān)的名企工作。
無論是在國內(nèi)還是海外,近年上升勢(shì)頭很猛的新能源汽車領(lǐng)域,已經(jīng)成為眾多創(chuàng)業(yè)者和投資者關(guān)注的焦點(diǎn),也是吸納就業(yè)的新興力量之一。
最近,新能源汽車的領(lǐng)軍人物的背景也備受關(guān)注,很多同學(xué)也有志于畢業(yè)后進(jìn)入新能源行業(yè)相關(guān)的名企工作。
今天我們就來盤點(diǎn)一下:
? 中外新能源汽車名企的大佬們的學(xué)歷和專業(yè)背景都是什么?
? 新能源汽車領(lǐng)域中,有哪些緊缺的方向和崗位值得作為自己的career?
? 美國大學(xué)中相關(guān)的對(duì)口專業(yè),有哪些排名較高的院校值得去呢?
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新能源汽車大佬,都是什么學(xué)歷?
埃隆·馬斯克:賓大經(jīng)濟(jì)&物理雙學(xué)位
特斯拉CEO
賓夕法尼亞大學(xué)
馬斯克是特斯拉的首席執(zhí)行官、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師,前董事長(zhǎng)。1990年,他進(jìn)入女王大學(xué)學(xué)習(xí),并于兩年后轉(zhuǎn)學(xué)至賓夕法尼亞大學(xué),1995年獲得了沃頓商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士和物理學(xué)學(xué)士雙學(xué)位。同年,他被斯坦福大學(xué)材料科學(xué)博士課程錄取,但于兩天后退學(xué)。2004年,馬斯克加入特斯拉。
雷軍:武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)士
小米汽車創(chuàng)始人
武漢大學(xué)
雷軍是小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官,小米科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、CEO。1990年,雷軍畢業(yè)于武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系,在大學(xué)期間,他僅用2年時(shí)間就修完了大學(xué)畢業(yè)所需的全部學(xué)分,完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此期間,雷軍還與朋友開發(fā)了幾個(gè)加密/殺毒軟件,獲得不錯(cuò)的銷量;同時(shí),他還編撰兩本編程書籍。2021年,創(chuàng)立小米汽車。
王傳福:北京有色金屬研究總院碩士
比亞迪創(chuàng)始人
北京有色金屬研究總院
王傳福是比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事兼總裁。他1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)(現(xiàn)中南大學(xué))冶金物理化學(xué)專業(yè),同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,1990年畢業(yè)后留院工作,1995年辭職,創(chuàng)辦比亞迪公司。
李斌:北京大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)士,輔修法律&計(jì)算機(jī)
蔚來汽車創(chuàng)始人
北京大學(xué)
李斌是蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO。他畢業(yè)于北京大學(xué),獲得社會(huì)學(xué)學(xué)士學(xué)位,并輔修法律和計(jì)算機(jī)專業(yè)。在大學(xué)期間,他就開始創(chuàng)業(yè)。2014年,他創(chuàng)立了蔚來汽車。
何小鵬:華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)士
小鵬汽車創(chuàng)始人
華南理工大學(xué)
何小鵬是小鵬汽車創(chuàng)始人,董事長(zhǎng)。他畢業(yè)于華南理工大學(xué),獲得計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)士學(xué)位。在大學(xué)期間,他就參與了網(wǎng)易的創(chuàng)立。2014年,創(chuàng)立了小鵬汽車。
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新能源熱度走高,這些專業(yè)人才緊缺!
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)外的人才缺口也持續(xù)走高。
從全球視角,世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)與Linkedin合作完成的最新的《未來就業(yè)報(bào)告2023》(The Future of Jobs report)顯示,自2019年以來,全球每年的綠色環(huán)保相關(guān)的就業(yè)增長(zhǎng)率均超過了整體就業(yè)增長(zhǎng)率,主要集中在制造業(yè)和石油天然氣行業(yè)。
圖源:WEF官網(wǎng)
2023-2027年,預(yù)計(jì)全球?qū)?shù)據(jù)分析師和科學(xué)家、大數(shù)據(jù)專家、商業(yè)智能分析師、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人員以及數(shù)據(jù)工程師等職位的需求增長(zhǎng)30-35% (140萬人) ,這種情況在中國尤其普遍,預(yù)計(jì)中國的增長(zhǎng)率將接近45% ;人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)專家的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)40% 。
在國內(nèi),根據(jù)工信部等三部門發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》數(shù)據(jù)顯示,到2025年,節(jié)能與新能源汽車人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬人,人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬人。
圖源:工業(yè)和信息化部網(wǎng)站
對(duì)新能源汽車來說,三電系統(tǒng)(電機(jī)、電控、電池))和智能化(智能座艙、智能駕駛)是核心技術(shù),招聘需求也集中在這幾個(gè)方面。
獵聘大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2023屆應(yīng)屆碩士需求同比增長(zhǎng)最快的新賽道中,新能源汽車排名第一,需求同比上升高達(dá)151.06%。在博士應(yīng)屆生需求同比增長(zhǎng)最多的新賽道中,排名前幾的AI大模型、智能制造、新能源、芯片等也與新能源汽車有所相關(guān)。
而在這些熱門新能源汽車企業(yè)的招聘崗位的要求中,許多高薪崗位要求碩士及以上學(xué)歷,并擁有計(jì)算機(jī)/機(jī)器學(xué)習(xí)/機(jī)器人、機(jī)械、電氣、電化學(xué)、自動(dòng)化、汽車電子、車輛工程等相關(guān)專業(yè)背景,有自動(dòng)駕駛相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
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想入行新能源,各專業(yè)美研院校哪家強(qiáng)?
新能源汽車行業(yè)涉及到多個(gè)領(lǐng)域,因此對(duì)口的專業(yè)也有很多種,以下是CS Rankings和U.S.News Rankings中,各個(gè)對(duì)口專業(yè)排名靠前的院校。供同學(xué)們作參考~
2024 CS Rankings 計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)排名
圖:CS Rankings 官網(wǎng)
2024年U.S.News 計(jì)算機(jī)工程專業(yè)排名
2024年U.S.News 機(jī)械工程專業(yè)排名
2024年U.S.News 物理專業(yè)排名
2024年U.S.News 電子工程專業(yè)排名
2024年U.S.News 材料工程專業(yè)排名
2024年U.S.News 環(huán)境工程專業(yè)排名
以上是相關(guān)性較強(qiáng)的對(duì)口專業(yè),在實(shí)際中,由于新能源行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性,其他許多專業(yè)也可能與之相關(guān)聯(lián),可以根據(jù)個(gè)人興趣和職業(yè)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行考慮。
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