【導(dǎo)讀】郁金香降臨中國情人節(jié) 揭開荷蘭物流強國面紗
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近日,由荷蘭領(lǐng)事館攜手國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)電商發(fā)起的“愛從荷蘭來”鮮花預(yù)售引發(fā)搶購熱潮,最低只用99塊,就可以在情人節(jié)當天收到來自原產(chǎn)地荷蘭的郁金香。2014年1月開始,50萬支荷蘭鮮花在網(wǎng)上預(yù)售,并于情人節(jié)當天送到消費者手中,為天下有情人送上愛的祝福,點燃節(jié)日的激情。
高端物流拉低浪漫成本
本次的郁金香由荷蘭鹿特丹空運至上海,并通過航空快遞的方式保證在情人節(jié)當天將所有鮮花送達消費者手中,范圍涵蓋北、上、廣等26個城市,開創(chuàng)了進口鮮花銷售的新模式。由于鮮花保鮮期短,境外直供的空運鮮花還需要過關(guān)等環(huán)節(jié),這給國際物流配送帶來極大挑戰(zhàn),隨著這條全新跨境高端冷鏈技術(shù)的運用,有望打破鮮花銷售線下獨大的格局,降低物流配送成本。
網(wǎng)絡(luò)電商的壯大不僅帶動了物流行業(yè)的飛速發(fā)展,也依托于物流行業(yè)扎實高效的服務(wù),今年情人節(jié)不用花費很多就可以體驗荷蘭郁金香營造的浪漫氛圍,不得不說這一切都得益于物流行業(yè)日新月益的進步。郁金香的原產(chǎn)國荷蘭,能夠在建國之初就成為世界上重要的貿(mào)易國之一,也得益于歷史悠久、高度發(fā)達的物流業(yè),而荷蘭多所大學(xué)所開設(shè)的物流專業(yè),也享有極高的國際聲譽。
歐洲中轉(zhuǎn)站 國際快遞員
雖然荷蘭的陸地面積僅約4萬平方千米,與海南島差不多,但位于北海、比利時和德國之間,地處歐洲三大河流——萊茵河、馬斯河及斯凱爾特河流經(jīng)的三角洲地帶,自5世紀以來就一直在斯堪的納維亞、德國和法國間的貿(mào)易發(fā)揮著主導(dǎo)作用。第二大城市——鹿特丹更是歐洲最大的港口和歐洲市場重要的門戶,早晨抵達的貨物在當天下午就可通過公路、鐵路、河運、海運或管道輸送運抵德國、比利時、法國或英國。
17世紀的“黃金時代”是荷蘭迅速擴展世界貿(mào)易的開端,作為歐洲進口商品基礎(chǔ)設(shè)施中心的重要性迅猛增長,貿(mào)易發(fā)展也十分迅速,負責協(xié)調(diào)東南亞航運和貿(mào)易的荷屬東印度公司在很長一段時間是世界上最大的商企。目前荷蘭郵政集團旗下的TNT快遞是全球最大的快遞公司之一,每天遞送百萬件包裹、文件和托盤貨物,在歐洲、中東、非洲、亞太和美洲地區(qū)運營航空和公路運輸網(wǎng)絡(luò)。
荷蘭物流專業(yè):管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)籌學(xué)混搭風
從悠久的發(fā)展歷史到優(yōu)越的地理位置,從15世紀的海運貿(mào)易到21世紀的信息化管理,都是荷蘭物流管理專業(yè)最鮮活的教科書。在荷蘭,物流專業(yè)不僅是一門包括市場、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學(xué)等課程的管理學(xué),還是一門旨在降低運輸成本、提高工作效率和企業(yè)效益的經(jīng)濟學(xué),更是一門需要計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的統(tǒng)籌學(xué)。
啟德教育集團荷蘭留學(xué)顧問介紹,漢恩大學(xué)的物流管理(經(jīng)濟方向)在本科階段不但開設(shè)與物流相關(guān)的市場營銷課程,還為學(xué)生提供海外學(xué)習機會,增強國際管理和組織能力。鹿特丹大學(xué)的優(yōu)勢專業(yè)——海上經(jīng)濟與物流碩士課程就非常適合有志成為海上商務(wù)和政府部門中有管理潛質(zhì)的學(xué)生。有數(shù)據(jù)顯示,畢業(yè)前50%的海上經(jīng)濟與物流研究生已找到工作,其余50%通常也能在三個月之內(nèi)找到工作,就業(yè)率堪比MBA畢業(yè)生。
物流人才將成為國內(nèi)物流行業(yè)剛需
隨著近年來國內(nèi)電商的飛速發(fā)展,物流行業(yè)也被提升到中國國家經(jīng)濟戰(zhàn)略層面,且占國民經(jīng)濟比重越來越高。電商行業(yè)的爆發(fā)釋放了大量在倉儲和配送方面的人員需求,但精益管理相關(guān)方面的人才才是近3年內(nèi)物流行業(yè)最緊缺的,其職責是把所有的流程工藝進一步優(yōu)化,在節(jié)約成本的同時,提高效率,物流行業(yè)職位不僅指向第三方物流服務(wù)公司,還包括大公司里面的物流職位,后者涉及的行業(yè)和群體更為廣泛。
啟德教育集團荷蘭留學(xué)顧問表示,與很多發(fā)達國家相比,我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)還處于相對初級的發(fā)展階段,這為擁有國際化、信息化教育背景的海歸人才提供了廣闊的發(fā)展空間。目前我國物流的企業(yè)呈現(xiàn)兩極分化特點,主要分為理念先進、信息化實力強大的跨國公司和功能單一、規(guī)模較小的民營企業(yè),而先進的大型民營物流企業(yè)很少。
隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇,我國制造業(yè)物流社會化、城鄉(xiāng)物流一體化、電商推動下的商貿(mào)物流將加快發(fā)展。此外,上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立,絲綢之路經(jīng)濟帶、中國東盟互聯(lián)互通等戰(zhàn)略的提出,也為國際物流合作與發(fā)展開辟了前景。國際化的物流人才,對于未來中國的物流行業(yè)來說,無疑是一種長期剛需。
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