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院校類型: | 綜合大學(xué) | 院校性質(zhì): | 公立 | 建校時(shí)間: | 1747年 | 是否教育部認(rèn)證: | 獲得認(rèn)證 |
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學(xué)生人數(shù): | 2036人 | 學(xué)位課程: | 本科,研究生 | 國(guó)際生比例: | 暫無數(shù)據(jù) | ||
地理位置: | 法國(guó) |
法國(guó)國(guó)立路橋大學(xué)(ENPC)的雛形始于1716年,創(chuàng)始人是讓羅道夫?貝羅耐(Jean—Rodolphe Perronet),1747年正式建校,開始專門培養(yǎng)路橋工程師,1775年正式啟用現(xiàn)校名。
費(fèi)用類型 | 學(xué)位 | 最高費(fèi)用(RMB/年) | 最低費(fèi)用(RMB/年) |
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生活費(fèi) | 研究生 | 136916.0000 | 80933.0000 |
生活費(fèi) | 本科 | 136916.0000 | 80933.0000 |
法國(guó)國(guó)立路橋?qū)W校,又名巴黎高科路橋?qū)W校,坐落于法國(guó)巴黎法蘭西島大區(qū)。國(guó)立路橋?qū)W校建校于1747年,是法國(guó)歷史上第一所綜合性研究生工程師學(xué)校。1991年該校加入巴黎高科高校聯(lián)盟并正式更名為巴黎高科路橋?qū)W校。她是法國(guó)精英教育的杰出代表,是法國(guó)社會(huì)高級(jí)決策者和高級(jí)工程師的搖籃,她也是法國(guó)最頂尖的工程師學(xué)校之一。 學(xué)校雛形始于1716年,創(chuàng)始人是讓羅道夫·貝羅耐(Jean—Rodolphe Perronet)。為順應(yīng)時(shí)勢(shì)需要,法王路易十五于1747年下令正式成立皇家路橋?qū)W校,專門培養(yǎng)路橋工程師。自1775年起改稱國(guó)立路橋?qū)W校(Ecole Nationale des Ponts et Chaussées)。1991年ENPC同巴黎另外8所法國(guó)各行業(yè)頂級(jí)工程師大學(xué)成立巴黎高科集團(tuán)(Institut des Sciences et Technologies de Paris),2008年7月1日改名為 Ecole des Ponts ParisTech。 作為法國(guó)最古老的精英學(xué)校(Grande Ecole),ENPC在法國(guó)精英教育體系中占據(jù)舉足輕重的地位,在各式全法工程師學(xué)校排名中始終處于前4名,其土木工程和應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生更是炙手可熱。近300年來,她為法國(guó)培養(yǎng)了無數(shù)優(yōu)秀的工程師和科學(xué)家,在法國(guó)乃至世界工業(yè)界起著非常重要的地位。學(xué)校秉承法國(guó)精英教育的特色,入學(xué)選拔極其嚴(yán)格,尤其是對(duì)于工程師文憑,通常招生100人,報(bào)名一萬多,此外,每年從巴黎綜合理工、巴黎高師吸收一定數(shù)目的法國(guó)最優(yōu)秀的理工科學(xué)生。全校正式學(xué)生以工程師學(xué)生為主維持在1400人左右,主要提供工程師文憑,碩士、博士文憑和MBA課程。 路橋?qū)W校的畢業(yè)生深受工業(yè)界和企業(yè)界歡迎,就業(yè)狀況良好。畢業(yè)生去向大致為:28% 工業(yè)界,16% 建筑與公共工程,12%城市規(guī)劃與交通, 17%工程研究與咨詢, 8%銀行與金融, 7%政府行政部門, 11% 計(jì)算機(jī)行業(yè),1%其它。畢業(yè)生平均年薪為 24萬法郎?!≡合翟O(shè)置及主要實(shí)驗(yàn)室 路橋?qū)W校于1831年成立世界最早的土木工程實(shí)驗(yàn)室,于1898年開設(shè)世界上第一門鋼筋混凝土課程,之后該校畢業(yè)生-橋梁道路工程師Freyssinet發(fā)明預(yù)應(yīng)力混凝土。學(xué)校在市政建設(shè)、路橋、城市規(guī)劃、高速鐵路及高速公路網(wǎng)、隧道工程建設(shè)、環(huán)保等方面有著很強(qiáng)的實(shí)力。
直接申請(qǐng)M2階段的申請(qǐng)者需完成M1階段相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)于歐盟外的申請(qǐng)者來說,5月初開始遞交申請(qǐng),有些專業(yè)在3月份會(huì)有相應(yīng)的面試和考核
語(yǔ)言考試類型 | 學(xué)位類型 | 最低分?jǐn)?shù) |
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能力考試類型 | 學(xué)位類型 | 最低分?jǐn)?shù) |
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通用類型 | 費(fèi)用類型 | 最高費(fèi)用(RMB/年) | 最低費(fèi)用(RMB/年) |
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研究生 | 生活費(fèi) | 136916.0000 | 80933.0000 |
本科 | 生活費(fèi) | 136916.0000 | 80933.0000 |
學(xué)位類型 | 截止日期 |
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本科 | 無明確要求 |
研究生 | 無明確要求 |
學(xué)位類型 | 截止日期 |
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本科 | 1月、8月 |
研究生 | 暫無 |
全球高校網(wǎng)(4ICU)國(guó)家高校排名28全球教育商學(xué)院排名網(wǎng)國(guó)家商學(xué)院排名 28
普隆尼(Gaspard de Prony 1755-1839)數(shù)學(xué)家,法蘭西科學(xué)院院士。讓·巴蒂斯特·畢奧(Jean-Baptiste Biot,1774-1862)物理學(xué)家,數(shù)學(xué)家。靜磁場(chǎng)Biot-Savart 定律(畢奧-薩伐爾定律)。蓋-呂薩克(Joseph Louis Gay-Lussac1778-1850)化學(xué)家,物理學(xué)家,法蘭西科學(xué)院院士。發(fā)現(xiàn)氣體化合體積定律(蓋-呂薩克定律);1802年氣體熱膨脹定律;1808年發(fā)現(xiàn)硼,1813年為碘命名,1815年發(fā)現(xiàn)氰,發(fā)明堿金屬鉀、鈉等的新制備方法,1827年提出蓋-呂薩克塔。納維(Henri Navier 1785-1836)工程師,力學(xué)家。為流體力學(xué)和彈性力學(xué)建立基本方程。畢加(Louis Joseph Vicat 1786-1861)工程師。發(fā)現(xiàn)水泥3:1最佳性能。菲涅爾(Augustin Fresnel 1788-1827)物理學(xué)家,法蘭西科學(xué)院院士。發(fā)明菲涅耳雙面鏡。建立惠更斯-菲涅爾原理,完成光的衍射理論;1821年與多米尼克·弗朗索瓦·讓·阿拉果研究偏振光的干涉,確定光是橫波;1823年發(fā)現(xiàn)光的圓偏振和橢圓偏振現(xiàn)象,支持波動(dòng)說;推出反射定律和折射定律的定量規(guī)律,即菲涅爾公式;解釋馬呂斯的反射光偏振現(xiàn)象和雙折射現(xiàn)象,奠定了晶體光學(xué)的基礎(chǔ)。被譽(yù)為“物理光學(xué)的締造者”??挛鳎–auchy,Augustin Louis 1789-1857)十九世紀(jì)法國(guó)數(shù)學(xué)家,土木工程師,法蘭西科學(xué)院院士??挛鞯闹饕暙I(xiàn)是在數(shù)學(xué)領(lǐng)域。他首先明確提出置換群概念;引入了極限的概念,并提出柯西序列和柯西收斂準(zhǔn)則;首創(chuàng)單復(fù)變函數(shù)論;柯西數(shù)學(xué)成就驚人,有全集27卷,論著800多篇,是僅次于歐拉的多產(chǎn)數(shù)學(xué)家??评飱W利(Gaspard-Gustave Coriolis,1792-1843)法蘭西科學(xué)院院士。首先引進(jìn)了 "功"、 "動(dòng)能" 等科學(xué)概念,發(fā)現(xiàn)科里奧利力。圣維南(Adhémar Jean Claude Barré de Saint-Venant 1797~1886)十九世紀(jì)法國(guó)力學(xué)家,法蘭西科學(xué)院院士。主要研究彈性力學(xué),貢獻(xiàn)如圣維南原理。達(dá)西(Henry Philibert Gaspard Darcy 1803-1858)水利工程師。達(dá)西定律,水文地質(zhì)學(xué)奠基人之一。杜普伊 (Jules Dupuit 1804-1866)工程師,政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家。提出經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析概念,研究分析公共工程成本效益的先驅(qū)者之一。貝勒格朗(Eugène Belgrand 1810~1878)參與19世紀(jì)巴黎重建計(jì)劃的法國(guó)著名工程師,設(shè)計(jì)巴黎下水道系統(tǒng)。法國(guó)科學(xué)院院士。貝克勒爾(Antoine Henri Becquerel,1852—1908)法蘭西科學(xué)院院士。1903年發(fā)現(xiàn)物質(zhì)的放射性,獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。費(fèi)爾杰斯·比耶維涅(Fulgence Bienvenüe 1852-1936)工程師,“巴黎地鐵之父”。Jean Résal(1854-1919)工程師。米拉波橋、亞歷山大三世橋設(shè)計(jì)師。Freyssinet(1879-1962)工程師。發(fā)明預(yù)應(yīng)力混凝土。米歇爾·威羅(Michel Virlogeux 1946- )橋梁設(shè)計(jì)大師。雷島大橋、諾曼底大橋、米約大橋設(shè)計(jì)師。
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